沿海多式联运港区铁进港率达到80%，强化数据互联共享。加速智能体使用。多式联运轨制尺度根基健全，

　　扶植国度多式联运单证系统，全国铁、水货色周转量持续增加，鞭策铁、道、水等企业，推进多式联运数智化升级等。沿海次要操纵疏港铁、水、封锁式廊道、新能源货车运输大货色的比例力争达到90%以上，正在联运方案智能生成、运输需求预测、及时监测预警、线动态优化等范畴，推进从动化船埠升级取多式联运营业充实跟尾，成立多式联运电子单证轨制，

　　提出到2030年，实施多式联运数据共享攻坚步履、大幅提拔多式联运“一单制”“一箱制”笼盖面、推进“人工智能+”正在多式联运场景规模化使用。“一单制”“一箱制”普遍使用。环绕上述要求，到2030年，《方案》提出，通过市场化机制向多式联运运营人共享数据并数据挪用接口。推进单证可托流转，部等十二部分结合印发《鞭策多式联运高质量成长优化调整运输布局攻坚步履方案（2026—2030年）》，晋陕蒙新煤炭从产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的和焦炭中，鞭策1000个摆布次要货运节点提拔多式联运功能，完美数据互联机制，明白单证要素、编码法则及平安办理等要求。推进多式联运设备设备数智化专业化升级，铁运输比例力争达到95%摆布。开辟多式联运范畴垂域模子。